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La yole la plus légère : La Yolette >> 01/02/2012

La Yolette

Elle a été pensée et la voilà désormais réalisée !!

La Yolette est la dernière née de la gamme Virusboats. Bénéficiant de 20 ans d´expérience dans le bateau d´aviron de loisir, la Yolette répond à une demande de bateau à la fois léger, performant et stable. Elle combine l´ergonomie d´un bateau de compétition et la stabilité d´un bateau de mer. Son accastillage est haut de gamme et sa coque est fabriquée en infusion sous vide pour allier solidité et légèreté.

Venez la découvrir et l´essayer !!

Communiqué de presse 12/2010 >> 16/12/2010

PLOUHINEC — VirusBoats, constructeur de bateaux d´avirons et de dériveurs basé sur la ria d´Etel dans le Morbihan, a été repris en 2008 par un jeune entrepreneur au nom marin : Laouen de Kersauson, fils de Florent, inventeur de la route du Rhum, et neveu d´Olivier, le navigateur. En pleine ascension, son chantier a construit en 2010 une centaine de bateaux d´avirons et une vingtaine de multicoques qu´il distribue sur toute la France, mais aussi dans les pays scandinaves ou en Suisse. Sa dernière innovation : une yole cumulant légèreté et stabilité pour séduire une cible féminine.

Au bord de la Ria d´Etel, dans le Morbihan, le chantier naval de VirusBoats est très certainement « le seul fabriquant de bateau au monde à posséder une clientèle féminine », dixit son dirigeant, le trentenaire Laouen de Kersauson.

Nombre d´entre elles, pourtant tentées par la rame reculent face à un argument de poids : la yole de mer classique est lourde (environ 50 kg) et assez encombrante.

Quant à son voisin de gamme, le skiff, bien que plus léger, il demande une grande technique et s´avère surtout beaucoup moins stable.

Une yole de 18 kg

Le défi de l´équipe VirusBoats a donc été de trouver un compromis entre poids et stabilité. Deux qualités indispensables pour assurer autonomie et sécurité aux sportives. Le processus de fabrication en infusion sous vide permet de fabriquer des coques en fibre de verre légères et solides tout en respectant la nature. Mieux, le centre de gravité, positionné très bas, délivre une stabilité, un confort et une ergonomie optimisée.

Une première au monde

A l´exception d´Ellen Mc Arthur, jusqu´ici peu de femmes peuvent porter seules leur yole, l´installer sur le toit de la voiture et la descendre pour la mettre à l´eau. Pourtant, l´aviron est un sport qui attire les femmes, par sa simplicité (la pratique s´apprend en moins de 30 mn et se parfait ensuite à vie), son endurance, sa gestuelle symétrique non agressive et surtout son caractère « sport nature » dans le calme. « Le bruit et l´ergonomie du système de rame ont également été des points très étudiés car elles sont très exigeantes en termes de silence et de confort d´utilisation » souligne Laouen de Kersauson.

Caractéristiques techniques :

Longueur : 495 cm

Largeur : 78 cm

Rames : carbone

Poids : de 18 à 20 kg

Matière : Polyester