Magnum 18 : Le sport boat compact

Révélation du Salon de Paris 2007, le MAGNUM 18 bénéficie de toute l’expérience acquise par VIRUSBOATS depuis plusieurs années. Ce trimaran repliable de 5,50 mètres vous offre un programme sans égal à mi-chemin entre le "Day boat" et le multicoque de sport.

Le Magnum 18 est particulièrement destiné à ceux qui sont séduits par l’ergonomie du 21 mais qui cherchent un bateau aux dimensions plus réduites. Bien loin d’être un petit bateau, le MAGNUM 18 offre toutes les caractéristiques d’un bateau taillé pour la mer. Puissant, léger, et plus maniable encore que ses aînés de 21 pieds, il est aussi très abordable.

Les atouts d’un vrai trimaran :

Pourquoi en dix-huit pied ? Minimum raisonnable reconnu pour concilier performances et qualités marines, la longueur de 18 pieds (5,50m), assortie d’une coque étroite, d’une structure large et d’un gréement moderne permet de vous proposer un bateau à la fois puissant et léger, associant facilité d’utilisation et budget mesuré.

Son importante largeur de 4,30 mètres lui confère une stabilité initiale rassurante, et surtout un couple de rappel permettant d’exploiter efficacement les 16m2 d’un élégant gréement de nouvelle génération à grand élancement avec grand voile à corne non bômée et foc sur emmagasineur.
Bien que sensiblement plus court et beaucoup plus léger (220kg), il est tout aussi large et dispose, confort oblige, du même franc-bord et de la même longueur de cockpit qu’un 21 pieds.
Escamotable aux chocs, sa dérive pivotante sur la coque centrale lui assure un cap remarquable et permet de beacher sans problème.

Facile à vivre :

Bénéficiant des nombreuses innovations éprouvées sur les 21 pieds de la marque, le MAGNUM 18 se grée et se met à l‘eau en peu de temps et sans efforts. Parfaitement réalisable par un homme seul, l’opération est l’affaire d’une vingtaine de minutes à deux.
Il n’est pas nécessaire d’immerger les roues de la remorque.

Un transport aisé :

Flotteurs repliés sur le parking d’un club ou dans votre jardin, sa largeur n’excède pas 1,80 mètre, moins que votre voiture !
 C’est aussi sur la route l’assurance d’une circulation aisée,  rapide et sûre.

Un repliage rapide simple et fiable :

◊ Préservant la rigidité et la robustesse de la structure sans l’alourdir pour autant, un dispositif exclusif à l’épreuve du sel et du sable permet, sans le moindre outil de faire coulisser les flotteurs au contact de la coque centrale, ramenant la largeur hors tout du bateau de 4,30 à 1,80 mètre.

◊ Les bras de liaison se glissent dans la poutre centrale et se verrouillent instantanément par  simple rotation sur le principe des ampoules à baïonnette.

◊ Le trampoline doté d’une ralingue se glisse dans la gorge de la poutre avant et s’étarque très simplement sur l’arrière à l’aide d’un astucieux système de palans à sangles beaucoup plus rapide qu’un transfilage traditionnel.

Parfaitement équipé.

• ◊ Dérive centrale pivotante escamotable au choc.
• ◊ Mât pivotant sur platine articulée.
• ◊ Bout-dehors encastré rétractable à distance.
• ◊ Vastes trampolines à sanglage rapide avec poches de rangement.
• ◊ Coffres étanches avant et arrière.
• ◊ Safran composite avec sécurité de relevage.
• ◊ Barre d‘écoute "Spectra" avec contrôle du point de tire.
• ◊ Emmagasineur de foc.